कैसे तैयार होते हैं चाइना में ब्रिज | How China Built Bridges?

पहाड़ों और नदियों से होते हुए चाइना के शहरों की दूरी को घंटों से मिनटों में बदलते ये ब्रिजस मॉर्डन चाइना की आज सुपरपावर बन गए हैं…
चाइना में modernization और infrastructure के पिल्लर बने ये ब्रिज दुनियाभर के architectures के लिए एक उदाहरण बन चुके हैं…..
पर क्या आप जानते हैं कि चाइना अपने देश के जटिल से जटिल स्थानों पर इतने शानदार ब्रिजस कैसे तैयार कर लेता है…
नहीं तो, आप बिल्कुल सही जगह आए हैं

किसी भी देश की डेवपलमेंट और High प्रोडक्टविटी का सबसे Important Part होता है- Transporation ….
इन ब्रिजस के जरिए चाइना ने अपने देश में दुनिया का सबसे तेज ट्रांसपोर्ट सिस्टम डेवलप किया है.…
1975 तक चाइना में कुछ गिने चुने Ancient Bridges थे लेकिन अब चाइना दुनिया के सबसे लंबे और ऊंचे मॉर्डन ब्रिजस का घर है.. 2020 के अंत तक चाइना में 8 लाख से ज्यादा ब्रिज बन चुके थे..
How China Built Bridges / कैसे तैयार होते हैं चाइना में ब्रिज
चाइना का माल दूसरे देशों में भले ही 2 दिन से ज्यादा ना टिकता हो लेकिन अपने देश में चाइना हर काम को बड़ी क्वालिटी के साथ करता हैं…
प्राचीन काल में चाइना में ब्रिजस इमारतें और डैम बनाने में राइज पेस्ट इस्तेमाल किया जाता था…..
पर अब चावल तो नहीं लेकिन हाई क्वालिटी की सीमेंट, कंकरिट, ग्लास और Key Cables जरुर इस्तेमाल होती है…
चाइना के मॉर्डन ब्रिजस को मशीनों के जरिए कम वक्त में तैयार किया जाता है इसलिए कंपनी को ब्रिजस में लगने वाले मैटरिय़ल पर खासा ध्यान देना पड़ता है क्योंकि ब्रिज को बनने में लगाने वाला ये मैटरियल ही इन ब्रिजस की उम्र को निर्धारित करता है और इनके Re-construction में लगने वाली कोस्ट को कम करता है….
चाइना में बने ज्यादातर ब्रिजस में C40 और C50 concrete और Q235 और Q345 Steel का इस्तेमाल होता है…जो इन ब्रिजस को मजबूती देते हैं…और क्योंकि चाइना दुनिया में cement और कंकरिट का सबसे बड़ा उत्पादक है….इसलिए चाइना में कंस्ट्रक्शन मैटरियल की कोस्ट भी दूसरे देशों के मुकाबले कम है…..पर ब्रिजस को तैयार करने के लिए कंकरिट सीमेंट और स्टील के साथ-साथ कई तरह के मॉर्डन Equmients का भी इस्तेमाल होता है जो इन चाइनीज ब्रिजस को एक दूसरे से अलग बनाती हैं……और चाइनीज Architerure को नए आयाम दे रही है…
चाइनीज के modern Architerure का बढ़िया उदाहरण ग्लास ब्रिज है…जो चाइना के Zhangjiajie शहर में बनाया गया है..
430 मीटर लंबे इस ग्लास ब्रिज को 120 ग्लास PANELS की मोटी मेटल फ्रेम से तैयार किया गया है
और हर ग्लास PANEL कम से कम 2 इंच मोटी है…..इन ब्रिजस को सपोर्ट देने के लिए KEY Cables का इस्तेमाल होता है
चाइना Hong Kong Zhuhai और Macau के बीच दुनिया का सबसे लंबा Sea ब्रिज भी तैयार कर चुका है…
56 किलोमीटर लंबे इस ब्रिज का आधा से ज्यादा हिस्सा Key Cables सपोर्ट से खड़ा किया गया है और ब्रिज का कुछ हिस्सा Undersea Tunnels से होकर गुजरता है….लेकिन चाइना के ग्लास ब्रिजस हो या Arch Bridges…सभी को हाई टैक सुपरहुय्मनस मशीन के जरिए ही तैयार किया जाता है….जो पैसा, टाइम और मैनपावर तीनों बचाती हैं…..
Monsters Machines of China
भारत में किसी भी ब्रिज को तैयार करने में कम से कम 2 से 3 साल का समय लगता है …..
भारत का चेनाब ब्रिज, जिसे जम्मू कश्मीर में 1,178 फीट की ऊंचाई पर बनाया गया है उसे तैयार करने में 4 साल का समय लगा है…..
अमेरिका में भी एक ब्रिज को बनने में कम से कम 6 से 12 महीने का समय लगता है…
पर चाइना अपनी Superonic, 3D Iron Monster Machines के दम पर केवल 43 घंटों में ब्रिज तैयार करने में सक्षम है….
ब्रिजस तैयार करने के लिए चाइना में slj 900, Kunlun’s iron monster …Tunneling और Laying tracks Machines का इस्तेमाल होता है

SLJ900
चाइना के Segmental Bridge Launching Machine slj900 100 से ज्यादा मजदूरों का काम अकेले कर सकती है…
ये ब्रिज 3D Printing Technology के साथ आती है और दिए गए Instructions के मुताबिक काम करती है.…
हां लेकिन इस मशीन को ओपरेट करने के लिए इंजीनियर्स की जरुरत पड़ती है .…जो इसे कमांड देते हैं
slj 900 के जरिए ब्रिज के segments को लिफ्ट और सपोर्ट करना बहुत आसान हो जाता है…..
500 टन की इस Iron Monster में 65 पहिएं हैं जो 16-16 के चार पार्ट्स में डिवाइडिड है और Manaually काम करते हैं…
ये मशीन कई घंटों तक बिना रुके काम कर सकती है…
slj 900 के जरिए ही चाइना ने Sanyuan Bridge को रिप्लेस कर महज 43 घंटों में उसे दोबारा तैयार कर दिया था…..

Kunlun’s iron monster
Kunlun’s iron Monster भी slj 900 की ही तरह काम करता है …ये मशीन सपोर्ट बीम की मदद से 1,000-tonne box girder को ब्रिज पर लोड कर सकती है….और इसलिए ये मशीन Sea Bridge Construction के लिए काफी फेमस है……..चाइना का 14 किलोमीटर लंबा Meizhou Bay Bridge इसी मशीन के जरिए तैयार किया जा रहा है…..

TUNNELING

चाइना का Guizhou एक ऐसा क्षेत्र है जहां हर तीन किलोमीटर पर एक पहाड़ है और हर तीन दिन में एक बार बारिश जरुर होती है…
ऐसी खतरनाक जलवायु वाले क्षेत्र में किसी भी देश को एक ब्रिज तैयार करने में कई साल लग जाते हैं…
लेकिन पावरफुल Monster मशीन और 3डी टेक्नॉलजी के दम पर चाइना ने Guizhou में आज दुनिया के सबसे ऊंचे और लंबे ब्रिजस बना डाले हैं…..Slji 900 और TUNNELING Machine के जरिए चाइना यहां अब तक 250 से ज्यादा ब्रिजस तैयार कर चुका है….
चाइना पहाड़ों के अंदर टर्नल्स और ट्रेक तैयार करने के लिए इन विशालकाय TUNNELING मशीन्स का इस्तेमाल करता है….जिन्हें जर्मन इंजीनियर्स ओपरेट करते हैं…
इन TUNNELING Machine की कोस्ट 10 मिलियन डॉलर पर 10 मीटर्स पड़ती है जो अमेरिका में इस्तेमाल होने वाली TUNNELING Machine ( per Kilometer $50 m) से काफी कम है

Laying tracks

तीसरी मशीन जो इन चाइनीज ब्रिजस को बनाने में इस्तेमाल होती है वो है Laying tracks…
इन मशीन के जरिए ट्रैक ऑटोमैक्टिकली तैयार होते हैं जिससे Tracks को बनाने में लगने वाली मैनपावर और समय की बचत होती है….
China Road and Bridge Corporation ने Laying tracks की मदद से केन्या में सिर्फ 18 महीनों में mombasa से nairobi के बीच 480 किलोमीटर लंबा रेलवे ब्रिज तैयार किया था..
इन Monsters Machine के जरिए कम वक्त में अच्छे और मजबूत ब्रिजस तैयार करना आसान है
और क्योंकि ये मशीन 3D Printing Technology से काम करते हैं इसलिए ब्रिजस को अलग-अलग तरह की शेप देना भी आसान हो जाता है ….
Monopoly of government/ सरकार की मनमानी
हमारे देश में एक infrastructure प्रोजेक्ट को पास होने में कम से कम 6 से 12 महीने का समय लग जाता है और कई बार तो किसी एक विभाग से मंजूरी ना मिलने के चलते पूरा का पूरा प्रोजेक्ट ही बंद करना पडता है..और इतने समय में चाइना अपने यहां 20 से 25 ब्रिज और हाईवे खड़े कर लेता है..ऐसा इसलिए क्योंकि चाइना में सरकार की Monopoly चलती है…
यहां की सरकार लोगों से पूछे बिना देश में किसी भी प्रोजेक्ट को पास कर सकती है…
चाइना में सरकार जब चाहे अपने किसी भी सिटीजन की प्रॉपर्टी को government Projects के लिए इस्तेमाल कर सकती है…
और इसके लिए सिटीजन मना भी नहीं कर सकता……
कई बार तो चाइनीज गर्वमेनट अपने इन महत्वकांक्षी प्रोजेक्ट्स को बनाने के लिए Environmental Impacts तक पर गौर नहीं करती
और इसलिए आज चाइना के हर शहर हर गांव में इन बड़े बड़े ब्रिजस का जाल आसानी से फैल रहा है…जिसमें से कई ब्रिजस residential areas में भी बने हैं….और सिर्फ ब्रिजस ही नहीं चाइना अपनी सुपरमशीन के जरिए skyscraper और Hotels भी बड़ी तेजी से Built कर रहा है…

कमाल की टेक्नॉलजी और बेहिसाब पैसे के दम पर चाइना कंस्ट्रश्न इंडस्ट्री का किंग बन गया है….
पर ये भी सच है कि इन ब्रिजस को बनाने के लिए चाइना ने अपने शहरों की प्राकृतिक खूबसूरती को पूरी तरह तहश नहश कर दिया है…
World Resources Institute की रिपोर्ट के मुताबिक विश्व का 26 प्रतिशत ग्रीन हाउस गैस का उत्सर्जन चाइना में होता है…….और दुनिया का सबसे प्रदूषित देश हैं….जिसकी वजह चाइना का ये infrastructure Love ही है……खैर कुछ पाने के लिए कुछ खोना तो पड़ता ही है पर चाइना के ये Altr Modern Bridges आपको कैसे लगे कमेंट करके बताइए ..